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COMISIÓN DE PSICOLOGÍA DEL TRÁFICO Y DE LA SEGURIDAD

Coordinador/a: RAFAEL GARCÍA CORRAL

Información sobre varios aspectos de la nueva Orden de Permiso por Puntos (PxP), así como para proporcionarte las últimas novedades al respecto.

Situación Actual

El 4 de octubre de 2024 se publicó la Orden INT/914/2024, de 2 de septiembre, (https://www.boe.es/eli/es/o/2024/09/02/int914) la cual regula los cursos de sensibilización y reeducación vial para titulares de permisos o licencias de conducción. Esta normativa establece, por primera vez, un incremento significativo en la intervención de los profesionales de la psicología, que pasa de 1 a 4 horas. Esta ampliación responde a una demanda histórica de nuestra profesión por una mayor participación en estos procesos.

Acciones Realizadas

Ante la entrada en vigor de esta Orden el próximo 4 de noviembre, se han iniciado esfuerzos para estandarizar criterios de actuación entre los profesionales ya habilitados en todas las comunidades, incluidas aquellas que tienen transferidas las competencias de Tráfico. Aunque la normativa no aborda este aspecto, estamos trabajando para promover prácticas uniformes que garanticen la calidad de la intervención psicológica en todo el territorio. Esperamos poder ofrecer en breve, desde nuestra entidad profesional, resultados que aúnen de manera sistemática un formato de intervención común para todo el territorio.

Respecto a la consulta planteada por varias colegiadas sobre si es obligatorio realizar una actualización para intervenir en las nuevas 4 horas, indicar que además de observar que la Orden no recoge nada al respecto, hemos confirmado con la Dirección General de Tráfico (DGT) que para las y los profesionales ya habilitados no es obligatoria ninguna actualización adicional para intervenir. Asimismo, se nos ha informado que la DGT no ha avalado a ninguna entidad para realizar actualizaciones a este respecto.

Situación tras las Acciones

Con esta confirmación, se aclara que los profesionales habilitados podrán ejercer bajo los preceptos actuales sin requerir actualizaciones. No obstante, de cara a posibles negociaciones con los centros de cursos de PxP, sugerimos tener en cuenta los siguientes aspectos:

  1. Flexibilidad en la Intervención: Según el artículo 7 de la Orden, se permiten ciertos ajustes relativos al formador, psicólogo formador, y la víctima, lo cual implica que es factible cierto nivel de flexibilidad para negociar horarios y adaptaciones que mejor se adecuen a las necesidades de ambas partes.
  2. Valoración de la Profesión: El número de profesionales habilitados es limitado, y el concierto para formar a nuevos profesionales se encuentra agotado desde julio. Es esencial recordar que, la DGT ha reducido la duración total de los cursos de 24 a 20 horas. La explicación del motivo de la reducción en el número horas de duración de los cursos la justifican con el argumento de tener más remanente para abordar el coste más elevado debido a la naturaleza de nuestra intervención. Ello quiere decir que el incremento de nuestros honorarios ya se han previsto al cobrar lo mismo por curso a cada asistente pero ahorrar 4h en el total del curso. En tanto nosotros sí vamos a tener que trabajar y duro 4h para sacar adelante el cambio de actitudes de los asistentes. Es importante, por tanto, que estas circunstancias no devalúen nuestra profesión mediante negociaciones de tarifas que no reflejen el valor y la calidad de nuestro trabajo.

Con este cambio, tenemos la oportunidad y la responsabilidad de demostrar que, una mayor intervención de las y los profesionales de la psicología, puede contribuir a reducir la reincidencia y mejorar las cifras de no repetición de infracciones.

Por ello, apelamos al compromiso profesional para asegurar que nuestras intervenciones mantengan el nivel de excelencia que dignifique y respalde el ejercicio de la psicología en este ámbito, reforzando así el valor de nuestra contribución en este proceso.

 

Qué es la División de PsTyS División de Psicología del Tráfico y de la Seguridad

Presentación

La División de Psicología del Tráfico y de la Seguridad (PsTyS) ha sido creada por el Consejo General de la Psicología para unificar, a nivel nacional, el ámbito profesional de intervención que le es propio. El objetivo que persigue es coordinar, integrar y desarrollar las actividades científico-profesionales de los colegiados/as especializados/as en dicha área.
En síntesis, lo que busca es una optimización de los recursos disponibles y una mejora constante de los conocimientos y competencias profesionales, para el colegiado/a profesional del área, con el fin de ofrecer y garantizar un servicio de calidad para la sociedad, potenciando, además, la acreditación de las competencias profesionales en la materia.
La División también desempeñará la función de asesoramiento ante los diferentes Órganos de Gobierno del Consejo General de la Psicología, en todas aquellas cuestiones relativas a ese ámbito disciplinar.

Ámbito de actuación

El ámbito de actuación será de carácter estatal y abarcará a todos los colegiados/as adscritos/as a alguno de los ámbitos disciplinarios académicos o profesionales, pertenecientes a la Psicología del Tráfico y de la Seguridad. leer mas....

Reglamento Marco
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